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  • 楚胜洒水车与专用车的发展方向

      楚胜洒水车与专用车的发展方向

    • 作者:xgcsz
    • 发布时间:2014-7-3 9:28:47
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        楚胜先容,解放将通过降低原厂件价格,让用户能够接受,以进步服务商竞争力、扩大社会维修量来晋升服务商盈利能力。“此外,网络内的有些衍生服务做得比较好,好比有些服务商兼做备件,一些重点的、有能力的服务商做销售,这会成为未来一个很大的资源。解放‘十二五’定下了较高的销售目标,离不开服务商的支持。”楚胜说针对明年市场,我们将进行新产品贮备工作。”焦书斌表示,明年长安的重点项目在于校车和城乡客运领域。“校车如今已上升到国家高度,相关尺度也在制定中,而且今年长安洒水车的校车业务增长很快。另外,城乡一体化建设为城乡洒水车带来机遇,远景不错。”焦书斌说厦门金龙联合汽车产业有限公司副总经理朱国强以为:“中国未来10年不可能再实现过去10年的高速增长,各专用车企业将在细分市场上下功夫。

        校车确实是近年来最大的增长点,明年我们同样看好校车市场。另外,朱国强还告诉记者:“大金龙今年海外市场好于海内市场,泛起5%的小幅增长。今年的增长率或将高于2007年。2008年金融危机开始,大金龙的海外市场碰到波折,但近两年有了显著增长。我们明年依然会专注海外市场的开拓。今年专用车行业下滑显著,和政策退市不无关系。那么,国家会否在2012年给予相应搀扶或者鼓励呢某业内人士表示,搀扶政策不应再偏向汽车消费,而应该鼓励汽车工业发展,如新能源汽车和再制造领域。不外,他以为新能源汽车发展应该有所转向。“新能源汽车核心技术题目一直是企业的‘心病’,如何将核心技术把握在中国企业手中,还需要依赖汽车企业的自主研发。”

        某洒水车企业相关负责人对此表示认同。“我觉得明年不可能再出台汽车工业搀扶政策,尤其是针对专用车领域的消费政策、刺激政策。”该相关负责人表示,不应继承指望政策刺激市场。中国汽车工业不能经历多次大起大落,应更多遵循市场发展的规律。另外,应适当控制纯电动或者插电式混合动力车辆的发展,要明确意识到这部某发念头企业主要负责人明确告诉记者:“我们已经调低年初目标,今年形势其实不乐观。”2012年面对政府换届,政策导向有可能泛起拐点。另外,国际经济环境仍未完全复苏,政治环境同样较为复杂,出口也将面对更大挑战,特别是专用车。”某业内人士告诉记者。因此,2012年的专用车行业走势不好下定论。“但是有一点可供参考,不管从政策或经济形势来看,都看不到足够刺激汽车工业发展的迹象。”上述业内人士说道我感觉经历去年的高峰,今年一个低谷,明年市场可能轻微有些起色。”长安轻型车事业部市场策划部副总监焦书斌以为,在各种政策压制下,今年东风小天锦洒水车行业依然与去年基本持平,证实了洒水车市场增长的潜力还很大。该负责人以为,影响今年形势的主要有国家通货膨胀、银根紧缩、房地产等因素影响。“整体而言,因为今年形势不乐观,对于明年市场同样不看好。”上述负责人表示。据了解,全柴动力相关负责人近期赶赴郑州参加全国农机订货会。“主流轻卡企业包括时风、五征、凯马和时代等都会参加,但愿为明年争取更大的配套份额。”他表示。一汽解放销售公司副总经理楚胜表示,明年公司工作的一项重点就是匡助服务商盈利。“良多
        东风天龙洒水车服务商的盈利能力较弱,我们下半年也在研究这件事,本部高层领导也在走访服务站。骗赔、骗保现象的存在,可能也与服务商生存能力较弱、盈利能力差有关,但不能因此就违规。不外,解放的服务商步队比较不乱,每年终止合作的不会超过2%~3%。”

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