• 重汽豪沃 拖吊联体清障车

    重汽豪沃 拖吊联体清障车

  • 作者:xgcsz  发布时间:2014-11-13 9:37:07
重汽豪沃 拖吊联体清障车
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重汽豪沃前四后八清障车 产品主要技术资料
产品名称: 重汽豪沃8*4拖吊联体清障车 外型尺寸(mm): 11275,11425x2500x3250,3730
底盘型号: ZZ1317N4667D1H 货厢尺寸(mm): ××
总 质 量 :(kg) 31000 接近/离去角(° ) 16/19
额定质量:(kg)   前悬/后悬(mm): 1500/2000,1500/2150
整备质量:(kg) 21300,22870 最高车速(km/h): 95
轴荷: 6500/7000/17500(并装双轴)
底盘参数
底盘型号: ZZ1317N4667D1H 批次: 253
轴 数: 4 燃油种类: 柴油
轴 距(mm): 1800+4600+1350,1800+4575+1400,2150+4600+1350 前 轮 距(mm): 2022/2022,2041/2041
额定载客(含驾驶员):   后 轮 距(mm): 1830/1830
轮 胎 数: 12 弹簧片数: 4/4/-,4/4/12,11/11/-,11/11/12
轮胎规格: 11.00-20,11.00R20,12.00-20 16PR,12.00R20 16PR,315/80R22.5 16PR
整车说明:

1、16T18D2联体式平板清障车底盘采用重汽豪沃1800+4600+1350轴距,重汽340/375马力发动机,底盘轴距更长,最大发挥了单桥清障车的优越性。
2、16T18D2清障车,结构形式为托吊联体型,且采用美国先进的双铰点机构,在托臂负重时可以折叠托臂,该车最大起吊18吨,最远起吊质量8吨,吊臂长8.47米,最大起吊高度6.5米,该车最大托举质量6.5吨,原地托举质量16吨,全伸出最大托举质量5.5吨,拖臂长度3.1米,车箱外观工具箱门采用分体制作,安装方便、强度高且美观大方,液压系统采用进、回油双重过滤,该车配备2个10吨液压绞盘,两根钢丝绳长度45米,直径18mm,两只液压支腿,该车最大可拖牵质量达25吨主要适用于重型货车和客车的施救。

发动机参数
发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(kw)

D10.34-40

D10.38-40

中国重型汽车集团有限公司

中国重型汽车集团有限公司

9726

9726

249

276

排放标准:   燃料种类: 柴油
其它资料
1、工作装置可选装,其外形长(mm) /后悬(mm) /整备质量(kg) /托举质量(kg)/准乘人数对应关系为:①选装16T18D上装时:11275/2000/21300/9570/2人、9505/3人;②选装20T20D上装时为11425/2150/22870/8000/2人、7935/3人。2、侧、后防护由专用结构替代,钢板/Q235,焊接,后部托举装置下缘离地高500mm。3、仅采用轴距(mm):1800+4575+1400;选装高顶驾驶室时外形高为3730mm,选装不同颜色的驾驶室及外观。
专用功能说明:
1、工作装置可选装,其外形长(mm) /后悬(mm) /整备质量(kg) /托举质量(kg)对应关系为:①选装16T18D上装时:10700/2000/18500/6370/2人、6305/3人;②选装20T20D上装时为10850/2150/20500/4370/2人、4305/3人。2、侧、后防护由专用结构替代,钢板/Q235,焊接,后部托举装置下缘离地高500mm。3、仅采用轴距(mm):5800+1400;选装不同颜色的驾驶室。
专用功能说明:
托吊联体型清障车是众多清障设备中的一种主要分类,它也是属于专用车—清障车中最常用的车型,与其它清障车一样均可采用二类底盘进行改装,并且实现清障作业半自动液压驱动,具有托、吊、拖等多种功能,操作快捷轻便,性能可靠,全液压保压自锁,无需任何机械辅助。该车型与分离式、分离折叠式清障车比较,它在以下几个方面具有较明显的优势:
1、 同样具有与其它普通清障作业时方便、灵活,实用性强的特点,可以使用常用的托具、链带、索具及辅助设备进行清障作业。
2、 结构简单:此种类型清障车为托、吊联体结构,制作工艺过程相对简单,因此制作成本费用相对降低。
3、 托举能力大:其整备质量较之其它托吊分离型更轻,减轻了后轴的负荷,从而增加了整车的托举能力。对于同样的8吨车型,联体型较之分离型托举能力提高了500~1500kg。
4、 机动性、实用性好:托吊联体型清障车,由于其托臂折叠,其后悬长度小,车辆的转弯通道半径小,提高了整车的机动性,尤其适宜于在狭窄的城区巷道和交通道路上作业。
5、 操作简单:由于吊臂与托臂联为一体,操作时更加简单明了。
6、 维修方便:相对于托吊分离型清障车,由于设计结构简明,无需分离式的四杆机构和滑槽机构,因此使用维修方便,节省了润滑和检修工作及材料损耗。
7、 可塑性:可以经过简单的改装后使之成为带自动抱胎托具的清障车,从而实现液压全自动作业。
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